照例，首先由主办方华夏这边致开幕词。
会议的座位是按照国家进行片区划分的，周飞跟几个需要上台汇报的教授和工程师🎳🕎坐在了华夏区的第一排，而徐楠等其他的出🔇⚇席人员则被安排在了后面。
其实周飞对于这样的会议并不感冒，特别是开幕词这种十😬🄞⚖分官方的套话，就更让他觉得百无聊赖了，坐在那里干什么都不是，只能偷偷拿出手机，刷一些新闻。
十分钟后，开💯🕖幕🏝🛄词结束，学术汇报正式开始。
首先上台的，就是清北大学的一位教授，他汇报的议题是关于汽车理论制动力分配方面的，根据目前车辆在制动状态下容易发生车轮同时抱死、雨天侧滑等十🙯🍸分危险的情况♟，这名教授提出了是不是可以设计一种装配，来改善车轮的制动力分配。
说白⚣了，这名教授的提出🜝的构想，就是abs防抱死系统的框架，只不过目前他的研究还仅限于理论猜想，并没有形成abs的具体概念🖱，更不要说是核心理论了。
别的人或许觉得这个议题很新鲜，但对于🖵周飞来说，就显得十分粗糙了，毕竟在他穿越之前，abs已经是汽🚮车上的标配了。
但如⚣果从当前世界的汽车发展水平来看🐌⚁，这位清北教授提出的设想，已经是非常先进了。
在一阵热烈的掌声中，这位清北大学的教授结束了自己的汇报，随后，来自德国与美国的两位科研人员，也相继汇报了自己的有关发🈲现。
“大家先休息十分钟，十分钟后，大丰汽车的卢卡🇸🝔斯🍩博士，将会向大家汇报第二代燃油喷射系统的研究进展。”🖷🗓
随着第三个人的汇报结束，会议的主持人第一时🝽间🇸🝔走上来说道。