通用🐊♮公司在三十年代就完全控股了欧🙳🎟宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年🝦🍚🈭代，他们都是把通用在本国生产的汽车，换🅬个外壳，⚯🔻🅳换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁💽愿意买啊。
特🐏⚟💨别是七十年代以后，石油♽🍴危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销🙮🍴🌑量逐年下滑。
连阿美尼亚本土🆔的汽🟙🝥🍌车市场，欧洲车，东瀛车🐃☷🄀逐年增加销量，他们在海外的市场更是萎缩的厉害。
这个时候，欧宝不得不变🀲🀲，当然，他们在未来也变成功🚈👖🈴了。
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给了乌尔苏拉的助理🇯科尼格，自己有去了一趟瑞典。
八十年代，沃尔沃的发展还算平🛲稳，不过由于生产线单调，他们抵抗风险的能力也不🔆⚁强。
这个时候，他们在货车和性能♩车之外，大力丰富生产线，虽然取得了一些成果，但是也给自身增加了许多负担📴。
约纳斯对沃⛟🟧尔沃也有一点兴趣，但是兴趣却不🐃☷🄀算大。🅬
北欧一直游离于欧洲之外，他们有丰富的物产，人口却不多，相比欧洲大部分国家，他们的日子更好过。
这养成了他们骄傲却又怯懦的心态，更🔬喜欢关起门来过自己的⚯🔻🅳小日子。
沃尔沃的🝦🍚🈭车其实还是不错的，特别是货车发动机，🝽🐩经常跑几十万公里不用大修。
但是欧洲人对他们的车兴趣却不大，跟沃尔沃相比，大部分欧洲🛢🞃人宁愿选择斯太尔，an，奔驰货车。
至于轿车，一直到后世，从来没有成为🔬主流♉🆢👑过。
约🐏⚟💨纳斯跟沃尔沃的联系，与其说他是想要买沃尔沃，不过是给通用施加压力。
但是，瑞典方面却对约纳斯非常热情，沃尔沃集团更是愿意跟约🛢🞃纳斯就沃尔沃汽车公司的整体转让，进行深入谈判。