投资渝州的话,摩托车是现阶段比较合适的对象,至于汽车,韩皓还没有想🆛🐑好要如何安置。毕竟在长江中部的武江市,中华集团已经有了💘新生产基地规划。

    摩托车市场竞争越发激烈,对成本控制异常敏感。在渝州新建生产线的话,可以弥补人🉄🄳力资源升高的成本,而且当地还有完善的摩托配套。

    至于土地♰🌁🟖,还是叫上李树富来看比较好,他🛭比自己有经验。

    “只要你们中华集团肯来,一切🌱条件都好谈!”🀜

    得知韩皓有意向多留两天考察摩托车落户条件后,渝州市长高🕪🌛⛙兴说道。

    由此可知,西部地区政府对大投资商的渴望,中华集团落🋼🞪🖾地必然会带来大批就业和税收。

    当韩皓⛊😪🄈成为渝🂅州市政府座上宾🚍💊之时,远在一汽总部的竺天峰却遭遇两大难题困扰。

    一是夏利汽车再次迎来亏损,自去年亏损1.6亿后,光是今年上半年财报就亏损了1.8亿⚭🔧,年预亏可能达到3个亿。

    吞并津汽后,夏利汽车就被一汽定位为生产经济型入门轿车的基地。夏利汽车旗下两大品牌夏利和威志,🁶分别攻占不同价位市场。

    原本的国民车品牌夏利,主打3—5万元市🛭场;至于获得丰田技术支持的威志品牌,将会在在5—7万搏杀。

    在一♛🉈汽把自主资源重点投🌻🄒入到红旗和奔腾这样具有光明前景的亲生子项目后,作为收养而来的夏利汽车获得的支持屈指可数。

    更让夏利汽车郁闷的是,他们在3—7万经济型轿车市🔉⚖👘场,遭遇到异常强大的竞争对手——中华集团的猛烈击杀。

    3—5万市场,力打造的新车型夏利N3遭遇华夏QQ的强力狙击,销量自上市起就不见起色;5—7万的市场,又迎来二代经典款中华“秦”如同大山般的重压,威志品牌跟对方相比犹如一个小学生般不堪一击。更别提还游弋在外围的华夏宏光以及新上市小型SUV“宋”的破袭,让原本寄托了一汽入门级经济型轿车🌜⛡梦想的夏利汽车,经营情况陷入历史最低谷。

    当合资品牌一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达开启胜😌⛢利凯旋四重奏之时,一汽的自主轿车品牌战略在夏利汽车上遭遇重大🕹挫折。

    夏利汽车无力承托双方合并时定下年销量30万辆的重任,去年销量还达不到5万辆,开启了亏损模式。🁶按照今年市场行情看,销量进一步下滑,完成3万辆目标都很困难🝉。

    到底亏损中的夏利汽车何去何从,成为摆在竺天峰面前急待解决问题之🎎一。

    降价手段已经用了多次,现在🚍💊已经是生产一辆车接近成本价,再打价格战的话,夏利汽车会因失血过多而亡。