萨博则是瑞典飞机公司的性能产品🖽😆⚮，他们一直是汽🎹🖁车高科技的应用前锋，汽车品牌高大上。
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。
目前看来，只有，斯柯达最有希望。
再说回来欧宝，这个公司一直是通用在欧洲的先锋军，此前的几十年，他们☞🀞一直是欧洲大型轿车的代表。
欧洲的道路狭窄，大型车🖊🐼不受欢迎，他们的发展一直不温不火。
七十年代以后，通用认识到了🕳自己的错误，开始利用🎷🕲欧洲的设计师重新塑造欧宝品牌。🟆🚼
62年🃔，欧宝重新启动二战之前的士官（ka🎌det🎷🕲t）品牌，第一代失败，67年又推出了第二代。
从七🍄五年推出第三代之后🖊🐼，这个品牌开始复兴，成为了欧宝的拳头产品。
除了士官这个品牌，欧宝还有另一个品牌雷科德，这个曾经的拳🁧头产品，曾经大卖一百四十万辆，但是如今已经日暮西山。
但是，欧宝公司用🗉🙴🎦欧洲🖈的工程师，如今正🕦在研发雷科德品牌的继承品牌欧米茄。
这个欧米茄🗺♂🅩跟欧米茄手表没有任何关系，完是雷科德品🄁🝱🎽牌被消耗完之后的替代品。
欧米茄还没🗺♂🅩有上🐊♶🌷市，通用对这款新车也心里没底，他们在这款新车上面应用了非常多的新技术，💪想要靠新科技来吸引购买者。
约😎⛸纳斯却知道，欧米茄是欧宝九十年代的拳头产品，虽🄁🝱🎽然这个品牌在亚洲卖的不怎么样。🙶
欧米茄这款车，技术绝🖈对先进，但是车型设计偏运动，而不是稳重。
雷科德现在已经快要被淘汰，这款车🐚🀛♄的技术资料在市面上都能收集。
乌尔苏拉在跟通用🗉🙴🎦洽谈购买欧宝的这段时间，认识了不少欧宝的管理层，通过他们就💀🎰🔲能获得套的技术。
而且🍄，还有目前前途未卜的欧米茄套研😴🅢🈑发资料。