这是风帆船的终极😃⚒成果，德国😊的“德意志人”号横帆船。
“东主，我叫张铁一，是负责帆索作的，🝵🏜这条船是西洋船吗，看帆像是西洋帆，可船身老汉没有见过，西洋船船身都是胖乎乎的，又短又粗。”
“这是一种还没有出现的船型，西洋现在也没有这种船。我们可以试着先造一条一百料的，试验一下相关的技术，然後逐步改进，每一条👀🅭都要一些进步，等这个船型成熟了，我们就把它放大，造三百料的试试。”杨凡说道
“东主，我是陈琦，是负责龙骨安装和建造的的，看这条船的外形，我估算船的肋骨和龙骨都需要形状天然弯曲并且和设计图相符合的木材，这样的木材可不好找，如果没有足🗲🟢🞴够的木材这样的船很🝿🐻难大规模建造。”
“把木材切削成合适的弯曲度😊不可以吗，为什麽一定要找自然弯曲的，还要求弯曲的形状和设计图一致。”杨凡不解⚺的问道。
“东主，木材的强度来源於木材的🈕♯纤维，就是我们劈开木柴看到的顺碴，只有是整根的强⚷🕿度才最大，切削弄弯的，和组装出来的弯的，强度不够的，如果强行把木材🂸📨弯曲，就会把纤维弄断了，这样木材就不结实了。”
杨凡听明白了，天然🝎异形的木材不好找，更不用说符合设计图弯度的木材了。🈚⚠💷
“这个我有些🚝🔙办法”杨凡这两天刚刚恶补了风帆船的建造知识。“我有办法🁛🆝在尽量减少折断纤维的前提🟉🛖下，把木材弯曲。”
“另外，我还有一家铁厂，船肋和龙骨也不一定用木材，也可以用铁来铸造需🈚⚠💷要的☫🂓🎘形状，想要什麽形状都可以铸造。”
工🟄匠们🄲🁠都震惊了，居然还可以这样来，🖝📢🜡但震惊过後仔细想想似乎也没什麽不合理的。
大家都尽量把船设计的四四方方的🈕♯不就是为了好找木材吗。如果用铁来铸造龙骨和船肋这些需要特殊形状的部件，确实可以大大缓解特种形状木材不足的问题。
“东主，龙骨用铁的话，肯🝃定是只能铸造成一节一节的，这些小节段🖪🕗怎麽连接呢”一个工⚷🕿匠问道。
“这个可以铆接，就是构件预留孔，把铁bAng烧热了🝞🌎，趁着红软，cHa入连接处，两边用铁锤敲击成钉帽，冷却後就连成一T了，船厂没有铁匠，我会调一批铁匠过来成立铁作。”杨凡解释道。
“东主，我是李昌东，负责桅杆的。我看这个图上的桅杆特别高，超过了船长。”李昌东指了指图上的桅杆，继续说道“确实帆船的动力来自於帆的面积，桅杆越高，挂的帆也越大、越多。推进的力量也越大，但是实际上桅杆是做不到这麽高的🞒📨。”
杨凡点🄲🁠点头，示意他继续说下去，这几个人很专业，说🇱🜖的都在点子上。
“🟄桅杆要固定得住，才能有效的利用风传过来的推力，所以一般都要穿透几层甲板和龙骨相连接。”
杨凡点点🍝🉁🄖头，是这样，只有这样固定，桅杆才最稳定，要不然晃来晃去的把风力都浪费了。