投资渝州的话，摩托车是现阶段比较合适的对象，🞫🗊🙼至于😺🆠🐾汽车，韩皓🙂还没有想好要如何安置。毕竟在长江中部的武江市，中华集团已经有了新生产基地规划。
摩托车市🞫场竞争越发激烈，对成本控制异常敏🗏感。在渝州新建生产线的话，可以弥补人力资源升高的成本，⚫🔖而且当地还有完善的摩托配套。
至于土地，还是叫上李树富来看比较好，他比自己🞫🗊🙼有经验。
“只要你🞫们中华集团肯来，一切条件都好谈！”
得知🔮🄃🞊韩皓有意向多留两天考察摩托车落户条件后，渝州市长高兴说道。
由此可👤知，西🚠部地区政府对大投⛁🗚🜋资商的渴望，中华集团落地必然会带来大批就业和税收。
当韩皓成为渝州市政府座上宾之时，远在一汽总部的竺天峰却遭遇两大🗶☝难题困扰。
一是夏利🞫汽车再次迎来亏损，自去年⛕亏损1.6🏞亿后，光是今年上半年财报就亏损了1.8亿，年预亏可能达到3个亿。
吞并津汽🞫后，夏利汽车就被一汽定位为生产经济型入门轿车的基地。夏利汽🛈🚖车旗下两大品牌夏利和威志，分别🔉⚛💊攻占不同价位市场。
原本的国民车品牌夏利，主打3—5万元市场；至于获得🝒丰田技术支持的威志品牌，将会在在5—7万搏杀。
在一汽把自主资源重点投入到红旗和奔腾这样具有光明前景的亲生子项目后，作为收养而🜡来的夏利汽车获得的支持屈指可数。
更让夏利汽车郁闷的是，他们在3—7万经济型轿车市场，遭遇到异常强大的竞争🈸🃇🕩🈸🃇🕩对手——中📼☡华集团的猛烈击杀。
3—5万市场，力打造的新车型夏利N3遭遇华夏QQ的强力狙击，销量自上市起就不见起色；5—7万的市场，又迎来二代经典款中华“秦”如同大山般的重压，威志品牌跟对方相比犹如一个小学生般不堪一击。更别提还游弋在外围的华夏宏光以及新上市小型SUV“宋”的破袭，让原本寄托了一汽入门级经济型轿🎝💆车梦想的夏利汽车，经营情况陷入历史最低谷。
当合🔮🄃🞊资品牌一汽大众、一汽奥迪、一汽☼丰田、一汽马自达开启胜利凯旋四重奏之时，一汽的自主轿车品牌战略在夏利汽车🔛🁗🅹上遭遇重大挫折。
夏利汽车无力承托双方合并时定下年销量30万辆的重任，去年销量还达不到5万辆，开启了亏损模式。按照今年市场行情看🂉🌾🄮，销量进一步下滑，完成3万辆目标都很困难。
到底亏损中的夏利汽车何去何🔤🂩从，成为摆📓🚗在竺天峰面前😺🆠🐾急待解决问题之一。
降价手段🞫已经用了多次，现在已经是生产一辆车接近成本价，再打🙂价⚛格战的话，夏利汽车会因失血过多而亡。