给营地公司这样🃯🛏🛖配套生产当然轻松自在，可有探索精神的企业家，或者不顾家里的方针，决定留下来搏一把的李易铭会甘心只是给钱多多孟桃夭两口子做个配套生产商？
当年手机行业专门给电信部门配套生产的商业案例已经深入人心💌🐟🁋，能够跳出这种躺着也赚钱状态的厂家才能活下来。
李易铭还是有野心的。
如果他这边搞起来，甚至会影响营地公司，挤占生产资源，如果获利更高甚至🈧🀩⛅会抛弃给营地公🍸🌷司廉价供货的协议，这都是商人逐利的本质决定了的，李易铭毫不怀疑自己会这么干。
甚至他💑👋今天故意当着这么多人提出来，就是想谈谈那个每辆三五万的低价房车提供协议，是不是很有必要继续下去了。
从他的角度，现在似乎可以🈬🁖🅲要🇴🜵挟下营地公司了吧。
漫说国内有三百多家房车企业，其🌂🞇实能有生产许可证的多少？能提供这么低价🈧🀩⛅的多少？🗤
实际上房车厂🙉🈧别看生产这么多，实际上算算现🏹在建设投入，都没赚钱还在亏🗣🝝本呢。
你们都捞了这么多钱。
涨点价是理所当然吧？
这就是人心隔肚皮的正常思维，却🌂🞇没想过人家能营收五千万那是人家的能耐。
结☓果这话还没说出来呢，钱多多这没多少🞠🕠谈判能力的，根本还想不到这些暗示，就直接把李👱易铭的话堵上了。
真有这种一心为别人的傻子？
钱多多还真是🙉🈧说到这些话题就嗨，比在学创中🏹心端着主任架子兴奋多了，抽丝剥茧的把自己在🍸🌷各个营地感受考察的感受拿来出来分享，孙慧明也有谈使用感受，两部自行房车五一表现以后，现在每周组织到市区内景点拍摄，肯定也有反馈。
去过斯坦福的徐沐荣也有😙🁱自己的看法，认真分析🙃🇫🛢中美房车环境背💌🐟🁋后有多少文化差异。
大学生就是不同，聊这样😙🁱的话题都能把深度广度都展开🈕♳来。
而且他们几乎每个人都跟钱多多聊得上。