和软管加油技术一样，在受油战机转入自动加油程序后，受油战机随即📺开始根据加油机的相关数据信🗛🜑息进行飞行姿态调整，然后逐渐的接近加油硬管。
当受油战机抵达相关区域后，自动🗋🚂受油系统会操控加🛵♄油硬管来向飞到预定位置的受油战机对接口进行对接，从而实现空中加油。”
听到吴浩的这一番介绍，众人都不🗋🚂由的议论起来。有支持称赞的，自然也有反🁟对忧虑的。😕
支持的人当然是看中了这项技术的🗋🚂巨大发展潜力，这对于战机战斗力🐕的提升起到非常大的促进作用。
而反对忧虑的人则是担心，加受油过程非常危险，两架战机距离非常近，而且加油机造价昂贵，里面都是油料。一旦计算失误，发生碰撞，损失将会非常巨大。🎡💫🔰
战机什么都不用说，就是这样的一家空中加油机，造价昂贵，数量稀少。即便是富的流油的米空军，也没有多少🕀🆥架，更别说我们了，🔷🅌🅈可以说根本损失不起。
所以大家都对于这项技术的安全性，可靠性提🃅🕜出来了很大的质疑，甚至📺有人直接冲着他质问了起来。
对此，吴浩并没有着急，而是非常从容淡定的解答起来：“首先，我想要说的是我们这套空中自动加受油技术非🕀🆥常的安全可靠，在这方面是飞行员永远无法达到的。
再优秀的飞行员都会出现失误，而系统🍻程序不会。即便是🐲🃯🛏出现，也是非常低的概率，要远比飞行员低。
其次，在安全性方面，我们设计的有一套应急处置程序，这套🛋程序🜘将会在危机情况下自动启动，比如主动脱🍺离，主动避让，权衡‘牺牲’等等。
当出现非常危及的情况下，如果是无人机的话，这套应急处置🛋系统会主动避让，如果无法避让的话，那么它将会主动的‘牺牲’★，从而保全加油机的安全。
当然了，如果是🔌⚶🕺有人战机的话，在整个过程中飞行员都可以随时接手操控。
事实上无人加油机的这个概念并不是我们先提出来的🛵♄，米军🗬🞰早就提出过📺相关的方案，并已经进行了实验。
相比于它们的那套无人加油机方案，我们这套空中自动加受油技术更加的现实，更加符合空军当前发🗛🜑展需要，而且也更加安全可靠。
这套空中自动加受油技术不光可⛪🝍以使用在无🖑人机上面，无人加油机上，也可以用于咱们现役🈵的加油机和常规战机。
有了这项技术的话，那么对于战机战斗力的提升将会是非常巨大的。🐕其它方⚨面不说，但是这个空中自动加受油的效率，就是人工加受油无法打到的。
而且这项技术也为未来无人化加油机的研制奠定了重要技术基础，甚至我们可以对现役空中加油机进行无人🍺化改进吗，从而实现无🅍🅐人化长时间滞空服🞢🕳🍪务。