中华儒家文化圈可是长期占据♂🅧了世界文明中心位置，可以毫不夸张地说身处该领域文化圈的国家在地球村这个班级内都是积极向上的好孩子。
勤劳刻苦并崇尚教育，是大家的共同点。
回顾过去一百年，先是日本脱亚入欧率先成🆇🍛🈶为发达国家，随后亚洲四小龙经济飞速腾飞创造奇迹，紧接着便是东方巨龙中国改革开放成为世界经济增长的主要推动引擎，最后东盟🎌搭乘中国经济腾飞东风开启了一体化征程，可以说中华儒家文化圈复兴之路硕果累累。
跟欧盟一体化🝣和北美自贸区相比，地处亚洲东部的中华儒家文化圈却没能有效整合，相对处于分散状态🐡。
在这样大背景🝣下，中日韩三国率先谋划建立自由贸易区，实现经济一体化。想想看，日韩两大发达国家拥有接近2亿的人口，再加上中国13亿人口的巨无霸，占据球gdp的20，只要三个国家合作就能形成足以媲美欧盟、北美的自贸区。到时再将东盟十国6亿人口容纳进来的话，就真的是画面太美不忍看，足以成为世界经济最重要的一极。
不过由于历史遗留原因，中日韩三家在不少问题之中🞯存在分歧，成为阻碍三国自贸区建🐻🅄🄅立的障碍。
就在以丰田汽车为首的日系车企打算在中国扶持合🅰🎶资伙伴时，却突然因领土岛屿纠纷导致两国关系迅速降温，引发了在中国汹涌澎湃的抵制日货风潮🈕♳🌝。
这次争端由日本某些激进政客引发，很难说背后没有其他黑手的操控，就是为了搅黄中日☰🃄🕏韩自贸区的🜙🂦建立。
日系车企在中国销量以肉眼可见的速度下降🆇🍛🈶，转移的红利都被中华集团和大众汽车两大巨头瓜分。
要知道中国可是球最大的汽车市场，若是日企放弃这里的话，就等于拱手让出充足的🝙份额和丰厚的利润来源地。
没有中国市场的话，丰田汽车就要从球霸主之位跌落，成为第二集🕳团角🚧🕮🌻色。要知道大众汽车和中华集团可不是省油的灯，早就多年虎视眈眈瞄准了球年度销量第一的宝座。
军事为🝆🈺政治服务，同样经济也得🈡为政🏄🗡治让步。
在当前背景下，销量下滑引🅳💮发亏损危机，再增加投🅰🎶入的话难以看到回报。丰田汽车掌舵人丰田章男选择了低调处理，他首先叫停了跟中国伙伴的合作扶持计划，然后暂停将新车型引进中国。
虽然知道这样会拱手将中国市场份额🏄🗡让给德系、美系以及中系竞争对手，但这也是无可奈何的暂时之举。至于退出中国市场的话，那是绝对不可能的事情。
有了老大带头，其他😞🂤日系车企纷纷效仿，调整了中国市场战略，中止了武装本土合资🝙伙伴的计划。
要知道汽车可是日本制造的龙头🈡，现在一搅和的话，没♸个三五载在中国无法恢复元气。主要竞争对手中华集团和大众汽车可不会原地踏步等待，只会一步步蚕食日系市场份额。
鹬蚌相争，渔翁得利。