但如果段云能成功搭上这班车，成为像桑塔纳轿车这样的国内供🎪📽☮货商的话，那么哪怕只是一个齿轮的供货商，厂子一年的效益也会非常高的🖀🏤，这点是毋庸置疑的。
不过段云要是想搞出大众公司的标准的零🛉🚣配件，这绝对不是一件容易的事情，段云还需要前期有大量资金和技术的积累。
至于最后一步，段云则是要放眼世界，依靠强大的资金技术积累，实现他前世技术方面的👿抱负，只是段云要完成第🛐三步计划，要走的路还很长。
“段经理，人我喊过来了。”秦胜利此时已经从车间喊来了七八个工人。
“把车上的东西都抬下来，送到质检室，注意轻拿🃁🔲🄧轻放。”段云安顿了一句，数了下车上样品的数量后，在接收单上签下了自己的名字🁇🃮，交给了卡车司机。
目前大集体这边质检项目不多，只有精度和表面探伤，相关的设🎪📽☮备还不齐。
不过🅬好在大集体这边的产品也🔕🀟可以到总厂那边做检验，相对而言，总厂有检🝃🈞⛃验用的设备和仪器。
质检也是生产流程非常重要的一环，以前大集体这边主要是加工总厂不合格的‘三产件’，只需要稍微车削打磨一番就行了，确实不需🁇🃮要太多的质检设备，但现如今若果段云想稳定控制产品质量的🈯🁸话，就必须要重新组建一套完整的质量检验体系。
企业质检涉及到的管理，规章🔕🀟制度，以及各种工序的节点，关于这件事段云还要去一步步的完善处理。
而就齿轮检测项目包括齿轮传动精度；齿轮检测概论；圆柱齿🛟🝫轮单项测量、综合测量；齿轮整体误差测量；齿轮副🛐测量；圆锥齿轮、蜗轮🌹🄀🝩蜗杆、齿条测量；齿轮、蜗轮蜗杆测绘；齿轮滚刀、蜗轮滚刀、插齿刀测量等等。
以段云的了解🏉😎，齿轮检测有两种类型，一种是分析性检测，另外一种则是功能性检测。
分析性检测俗称单项检测，一般含括齿形齿向，公法线及变动量，径向跳动，基🞙🔨🃆节偏差，周节累积误差等等。此种检测方法需要专门的测量工具和检测仪器，所以有的小型加工企业不能够🂵📊🙎检测（主要是齿形齿向检测要齿轮检测仪，而这种仪器是非常昂贵的。）。
功能性检测也叫综合检测，这个需要一个测量仪器，相对齿形齿向检测仪要廉价的多，比较适合精度要求不是太高的大批量检测。用已经知道精度的标准齿轮（一般精度在4级5级左右）来检测被测齿轮，因🕺🎩📬为标准齿轮的精度🖈🐥相对被测齿轮来说精🂅🌖度较高，所以把检测出来的偏差认为是被测零件的加工误差。
这种综合检验的仪器简称双啮🔕🀟仪，用于测量径向综合误差和齿轮副中心距变动等。为这种检查仪的外形。测量齿轮在弹簧力的作用下与被测齿轮作双面啮合传动，后者的齿圈径向跳🚨🕾动、齿形误差等单项误差综合地🔝🁢反映为平行于导轨的径向变动量。量值由百分表指示，或由记录器记录出误差曲线图。
被测齿轮一转和转过一齿内的最大变动量分别为径向综合误差和径向一齿综合误差；一对被测齿轮配对测量所得最大变动量即齿轮副中心距变动。双啮🎘仪结构简单，测量效率高，广泛应用在大量生产中检验5~6级精度的齿轮。
这种设备总厂也有，不过段云如果将来想检☫🏀验更高级的齿轮产品的话，就需要更好的检验设备。
所以段云打算安排人去北🌦🁙京采购相关的检验仪器，哪怕要多花点钱，也要买到比总🂋🍓厂更好的检验设备。