天气依然晴朗，但远处的贡嘎雪山看不见了，取而代之的是一片青色的苍茫。
上午十点，展鹏登上飞机，坐进座舱，协助他系上安全带的是一位二级士官。
都是199团的兵，来到千公里之外的c3机场，展鹏赶紧地点点头，进行最后的检查。
f10-c适应能力很强，尤其是在高原，但起飞时也不能满重，如果挂满武器，那就要减少四分之三的油量，战斗半径也就缩短至八百公里。
这也足够了。
“九三幺，可以起飞，注意看速度抬前轮。”耳机里传来路胜的声音。
第一天飞行，路胜当仁不让地成为指挥员，这是他的职责。
可能是职责所系，路胜又反复强调很多次，尤其是对三中队这些飞行“宝宝。”
这是路胜的话，就是强调三中队必须像新飞一样，来适应高原飞行，他直接了当的说“你们的飞行经验远远不足，其实你们应该多准备几天的。”
对此，何敬忠没当面说话。
背着路胜，何敬忠悄悄地告诉展鹏“路副处长的话也不无道理，你们要记住他的话，但不要在乎他的态度。”
“我早就听说过路胜这个名字，说这个人是位奇才，但凡有才华的人，性格都有些特点，我们飞行员也一样，但我不希望你成为他那样的人。”
“谢谢团长，可我并不觉得自己很有才。”展鹏说。
“我也没说你有才啊，是不希望你成为路副处长那样的人。”何敬忠笑着说。
展鹏加满油门，向前滑行。
在c3机场起飞，滑向距离也要长出一百多米，因为起飞离地时的速度要比原来高出一百公里。
他看着速度表，超过两百六十公里时，才轻抬前轮，飞机继续加速，果真，速度超过三百公里，飞机才缓缓离地。