告警声音是最不想听到的“发动机故障”告警声。
展鹏心里猛然一沉，但又立即镇定下来，看了一眼仪表，发现发动机转速在急剧下降，随即也明显感到发动机推力不足，高度往下掉。
按照航线推算，他在跑道西北侧位置，再往前两公里，就是两百米高的小山，想要迫降，必须飞过南面山坡！
展鹏来不及判断发动机为什么出故障，本能地往回收了一下油门，并放下襟翼，调整好飞机姿态，在做动作的时候，平静地向塔台报告：“九三幺发动机故障，现在转速还在下降。”
指挥员是谭龙虎和何敬忠，猛然间听到展鹏如此报告，谭龙虎的心也猛然一沉，同时也本能地问道：“报告高度！”
“高度六百，还在下降。”展鹏报告。
何敬忠看了一眼展鹏的位置，拿起送话器：“九三幺，你正在五号山顶上空，保持住状态。”
“九三幺明白。”展鹏回答。
随即何敬忠又下达指令：“调整航向180度，准备迫降！”
“九三幺明白。”展鹏回答。
“现在发动机转速情况怎么样”何敬忠问。
“转速三千四。”展鹏回答。
“再略微收油门。”何敬忠提醒道。
“明白。”展鹏回答。
飞机推力还在下降，高度也随即降低，展鹏看到黑乎乎的山体从机翼下方掠过，战机慢慢正飞过山坡。
战机迫降时只能选择平坦的地方，若在山坡上迫降，只能导致机毁人亡，而在没有灯光的漆黑夜晚，迫降时也很难判断飞机的姿态，要是略微向一边倾斜，也可能导致严重事故。
“九三幺，如果没有把握，可以选择跳伞。”何敬忠又提醒说。