这些技术都是在中华卫星通信集团公司现有的业务上上发展起来的，一开🂌始可并不是奔着深空探索♠和载人⛨🜼太空站去的，但是这里面的技术难度可不比这些项目的难度小。
不过在研发电弧等离子发动机技术的时候却是碰到了瓶颈，倒不是发动机产品本身♋的技术遇到了非常大的困难，而是在现有的上面级载荷平台这种摆渡飞船上没办法搭载🟂🚖📚更大功率的发动机。
最大的原因是还是受限🛋于这个摆渡飞船的太阳能帆板面积跟功率。
因为🔕太阳能帆板的面积就只有那么大，就算是将光电转化效率做到非常高也是有限的，所以飞船上的电弧等离子发动机功率只能是做🔍⚺到30千瓦的水平，这个已经是现阶段在航天器上搭载最大功率的等离子发动机了。
要想在摆渡飞船上搭载更大功🅭率的电弧等离子发动机就只能上高功率的同位素核电池了。
其实在核电池这一🔪🃝😲块大毛方面是一直走在世界前列的，甚至米国都要稍逊一筹。
不过大毛方面在航天器上🅣🈔面最擅长的是利用放射性元素钚238这种同位素研制出来的核电🕠池，这种核电池里面的钚238同位素衰变时释放阿尔法粒子?，同时放出大量🌏热量，温度能达到五六百度，即使钚238的量很少它也能自燃，但是这种同位素的毒性实在是太大了，上个世纪苏修时代搭载这种核电池的卫星发生坠毁后就造成了非常严重的环境污染，所以只能是用在深空探测器上面。
就算是这样，这个也是充满了风险，毕🕕🉠竟谁也不能保证搭载这🌞⛴🞩种核电池的深空探测器不会在发射的过程当中发生失败坠毁的。
所以杨杰也是要求研发同位素核电池的技术团队另外毒性更低的同位素，技术团队在这个过程当中也是选定了🏶镍63这种低毒性的同位素材料，并且将这种核电池原型给制备了出来。